「上杉謙信公」五月人形 兜飾りセット　会津塗り台屏風

Amazonカスタマー 3
これ本来チューブのバルブに着けるもんだけどチューブレス化したバルブに装着。ねじらないと入らなかった位だから必要なさそうだけど上からナット１個で押さえた。完全に見た目だけ。

yonoji 5
ボンネットを開けて、バッテリーの上のところにあるエアフィルターのふたを開けてフィルタを交換します。簡単です。

クール 5
一般的にマグナ50には収納できる場所もバッグを付ける余裕もないのですが、ヘルメットホルダーの使用を断念すれば何とか無理やりつける事が出来ました。無理やりとはいえ、ぐらつきバタつきなどの安全性に影響するような事はありませんので、安心して使っています。

kan 3
★追伸★今日はタコメーター側のカバーを付け替えました。やはり同じように隙間が空きましたので、メーター本体側を加工して取り付けました。最初に投降したのはタコメーター側で、加工後の写真、今日投降した写真はスピードメーター側で加工前の写真。結局両方とも、固定ネジ部分の土台部分が高い???と思います。★★★★タイトルの通り、１.5ｍｍぐらい高いと思います。なので、カバーを付けてねじを締めても、メーターリングとカバーがピシッと合わず、隙間ができ、メーター本体の白いプラスチックが見えてしまいます。できればカバー側を削って加工したかったんですが、そんな工具は持っていないため、メーター本体側の固定用のねじが入っていく部分の先を１.5ｍｍぐらい、平やすりで削って短くし、その後再度カバーを付けたところ、ほぼ内部の白いプラスチックは見えなくなりました。メッキ自体はきれいで問題ないんですけどね。ちょっと残念です。車種は弾丸メーターに変更になってすぐのゼファー４００、後ろブレーキがまだツーポットキャリパーのタイプです。※３枚目の写真は削った後、カバーを付けた状態です。

Amazon カスタマー 3
防寒としては優秀です。普通のバラクラバというよりはネックウォーマーとヘルメットインナーの後ろのところをくっ付けたって感じの形状です。メット被るときに耳が前側にクルンってなってるのを直そうと思うとネックウォーマー部分を一緒に後ろ側え戻すことになりそこの隙間に風が入ってきます。もちろん上手にやるか、クルンを直したあとに押し込めばいいだけですがその手間が普通のバラクラバとは違います。あと顎のところの防風生地がもう少し上(口元)まであるとさらによかったかなぁと思います。